QZC系列氣動(dòng)阻車器介紹

QZC系列氣動(dòng)阻車器廣泛應(yīng)用于各地煤礦企業(yè)，是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種不可缺少的an全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸an全提供了you效保障。kuangan03

QZC系列氣動(dòng)阻車器工作原理

阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)式阻車器與手動(dòng)式阻車器相比操作和an全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車器的趨勢(shì)。

采用自動(dòng)控制時(shí)，位置傳感器發(fā)出自動(dòng)控制信號(hào)。自動(dòng)控制信號(hào)被電控箱接收，電控箱控制液壓閥的通斷，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)液壓缸進(jìn)出，帶動(dòng)拐臂機(jī)械運(yùn)動(dòng)，從而使擋爪起落運(yùn)行，擋爪抬起后，通過(guò)對(duì)礦車軸的阻擋來(lái)實(shí)現(xiàn)阻車作用。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

型號(hào) 軌距 ㎜ 輪擋zui大位移 ㎜ 氣缸規(guī)格 ㎜ 額定壓力 MPa

QZC6 600 60 63×200 0.4～0.8

QZCY6 600 60 φ100 0.4～0.8

QZC9 900 60 63×200 0.4～0.8

QZCY9 900 60 φ100 0.4～0.8

QZCS6 600 60 φ100 0.4～0.8

QZCS9 900 60 φ100 0.4～0.8

QZC系列氣動(dòng)阻車器適用范圍和工作條件

a、環(huán)境溫度：0℃～40℃；

b、大氣壓力：86kPa～106kPa；

c、環(huán)境相對(duì)濕度：不大于95%（+25℃）；

d、無(wú)淋水、積水的場(chǎng)所；

e、無(wú)腐蝕性介質(zhì)；

QZC系列氣動(dòng)阻車器的結(jié)構(gòu)

本阻車器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。礦用液壓抱軌式阻車器可you效起到礦車定位、防止列車自溜等作用，保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時(shí)的an全性，是煤礦斜巷用“一坡三擋”跑車防護(hù)系統(tǒng)的重要組成部分

聯(lián)系人：孫經(jīng)理

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