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鑼響欄板式半掛車 新國標60標箱 空氣懸架 超級盤剎
◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形?！笤O計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響
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2020-11-15 |
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鑼響新國標倉柵式半掛車 1.8高欄新國標半掛車 空氣懸架
◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響
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2020-11-15 |
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山東鑼響載貨車 鋁合金工具箱 廠家直銷 高強鋼
1.模塊化生產(chǎn)標準化生產(chǎn)工裝，便于異地組裝，更能節(jié)省客戶等待時間、便于后期維護使用。2.半掛車工藝全車采用半掛車生產(chǎn)工藝，底漆電泳，面漆噴粉工藝，硬度、耐腐蝕性更強，有效保證車身使用壽命。3.貫穿梁設計車架
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2020-11-15 |
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鑼響欄板式半掛車 新國標半掛車 空氣懸架
新國標欄板式半掛車◇選材優(yōu)良：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形?！螵毺卦O計：大梁應用異形孔專立設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同時
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2020-11-09 |
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鑼響新國標 欄板式半掛車 超級盤剎 空氣懸掛
◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響
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2020-11-09 |
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鑼響 新國標半掛車 輕型半掛車
新國標倉柵式半掛車◇選材優(yōu)良：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，裝載不變形?！螵毺卦O計：大梁應用異形孔專立設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同時
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2020-11-09 |
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鑼響20英尺骨架車 鵝頸骨架車 三軸集裝箱式骨架車
鑼響推出了17款集裝箱骨架標準車，該車在原有車型基礎上進行了大量升級優(yōu)化，自重更輕，性能更好。鑼響出品的20尺集裝箱骨架車，相信肯定有一些與眾不同的設計，具體有哪些亮點？下面我們一起來看看。 鑼響20英尺三
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2020-11-09 |
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鑼響LXC4900CCY 新國標半掛車 空氣懸架
◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內(nèi)前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。◇設計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響
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2020-11-09 |
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