麗水鞍鐵線路搗固鎬軌道工務器材操作的小常識
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基本結構和工作原理
基本結構：線路搗固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經油缸驅動實現張或夾。
內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。
技術參數
1、動力：GX390型汽油機
功 率 ：9.5kW
轉 數 ：3600轉/分
2、液壓系統工作壓力 ：5～6MPa
3、震動頻率： 66.7Hz
4、激振力： 22kN
5、下插力： 16kN
6、夾實力： 6.5kN×2
7、下插深度： 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產效率： ≥260根/(組?小時)
9、主機凈重： 422kg
10、外形尺寸：1390mm×750mm×1600mm
11、作業形式：
(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
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